سفارش تبلیغ
صبا ویژن
چون دنیا به کسى روى آرد ، نیکوییهاى دیگران را بدو به عاریت سپارد ، و چون بدو پشت نماید ، خوبیهاى او را برباید . [نهج البلاغه]

مرودشت

 
 
همشهریان مرودشتی قلیان دوست یا دشمن(شنبه 87 مرداد 26 ساعت 3:37 عصر )

خطر قلیان را جدی بگیریم

بهتر است بدانیم:

در قلیان میوه ای حداقل 15تا20 نوع ماده شیمیایی به عنوان اسانس با طعم میوه های مختلف اضافه می شود و دود حاصل ار آن سرطان زا بوده وعواقب خطرناکی برای مصرف کننده واستشمام کننده دارد به طوری که یکی از مهمترین عوامل بروز بیماریهای ریوی در جوانان و نوجوانان کشیده قلیان و یا استشمام دود آن است.

استفاده از قلیان ضمن کاهش حجم تنفس درافراد،خطر ابتلا به نوعی بیماری خطرناک ریوی به نام بیماری مزمن انسداد ریه؛سی،ا،پی،دی؛را افزایش می دهد.

هوشیار باشیم

قلیان به عنوان یک نماد سنتی در فرهنگ ماست و در جامعه مانند سایر مواد دخانی یا مخدر با سرزنش و نکوهش مواجه نبوده است لذا استفاده از آن گسترش یافته وحتی جوانانی که با آن آشنایی نداشته اند اخیرا و به ویژه با رواج سفره خانه های سنتی و به دلیل تفاوت آن با سایر مواد دخانی ومخدر و به عنوان نوعی ژست جذب آن شده اندودر اکثر مراکز تفریحی با توجه به عدم منع عرضه تنباکو و با وجود طعم های مختلف،خوشایند وارزان،قلیان میوه ای جنبه مصرف همگانی پیدا کرده است.

متاسفانه برخی والدین علاوه بر اینکه در حضور فرزندان اقدام به استفاده از قلیان می نمایند گاهی آنان را به این امر تشویق می کنندوحتی از انجام این رفتارغیر بهداشتی توسط اطفال لذت می برندو بدین ترتیب زمینه آشنایی فرزندان با قلیان را از کودکی فراهم می نمایند.

آیا می دانید که:

v           زیان استشناق دود ناشی از قلیان برای افرادی که به طور غیر مستقیم در معرض آن قرار دارند به مراتب بیشتر از دود سیگار است.

کشیدن قلیان مانند سیگار احتمال ابتلا به انواع بیماریها سرطانی از جمله سرطان ریه ،دهان،مثانه را افزایش می دهد و زمینه بروز بیماریهای قلبی عروقی و تنفسی بویژه تنگی نفس،را بیش از پیش فراهم می کند.

v           در اثر استفاده مشترک از قلیان،بیماریهای زیادی به وسیله دهانه قلیان به افراد منتقل می شود.

v           کودکان آسیب پذیرترین قشر در برابر دود قلیان هستند.

v           این اعتقاد که چون که چون دود قلیان از آب عبور می کند تصفیه می شود کاملا اشتباه است زیرا دود قلیان سنگین تر،رسوبش بیشتروعوارضش نیز بیشتر است.

v           دود تنباکو دارای مواد آسیب رسان فراوانی است مانند:

·      قطران؛که راه های هوایی دستگاه تنفس را تحریک می کند.

·      مونواسید کربن؛که به گلبول های قرمز متصل شده و توانایی آنها را برای حمل اکسیژن کاهش می دهد.

·      نیکوتین؛که اعتیاد آور است.

جذابیت فرم و نحوه استعمال قلیان به ویژه برای جوانان یک نوگرایی محسوب می شود.قلیان کشیدن یک رفتار پیچیده است که بلافاصله فرد را معتاد نمی کند و در دراز مدت،اثرات سوءاش مشخص می شود.

قلیان به دو شکل ایجاد اعتیاد می کند:

اعتیاد جسمانی

اعتیاد روانی

در اعتیاد جسمانی،مواد دخانی تنباکو باعث نئشگی و در نتیجه اعتیاد می شود که معمولا فرد در همان سطح قلیان متوقف نمی شود و کم کم به سیگار،حشیش،تریاک ومواد توهم زا رو می آورند که ناشی از تنوع طلبی وجستجوی نئشگی در سطوح بالاتر است.

اما در حالت وابستگی روانی،فرد به تکرار رفتار قلیان کشیدن عادت می کند مثل شخصی که معتاد به اینترنت است.

در این حالت فراوانی رفتاری در انسان زیاد می شود و حذف آن رفتار در او مشکل می شود اما اگر هم حذف شود،زندگی اش مختل نمی شود و در شخصیت وی تاثیر چندانی نمی گذارد.

افراد قلیان را یک نوع تفریح و نوعی بازی قلمداد می کنند و در ابتدا آن را جدی نمی گیرند.

در حقیقت حتی فکرش را هم نمی کنند که قلیان ممکن است موجب اعتیاد یا مشکلات بهداشتی شود.

  

                                           



 
نظافت در مرودشت2(دوشنبه 87 مرداد 21 ساعت 10:2 عصر )

پاکیزگی از مواردی است که حتی انسان های نخستین به آن توجه داشتند و در تمام ادیان سفارش شده است.در تاریخ ملی ما هم یکی از موارد مهم بوده است.در سطح مرودشت متاسفانه معضل ریختن آشغال به یک مسئله حاد تبدیل شده است.این مسئله زمانی حادتر است که انسان می بیند که این به عنوان یک فرهنگ در شهر تبدیل شده است و همه این عمل زشت را انجام می دهند از دکتر،مهندس گرفته تا کارگرعادی .

قبلا مردم نبود سطل آشغال را بهونه می کردند،اما بعد از اینکه شهرداری سطل های زباله را کار گذاشت، درسته وضعیت بهتر شد،اما تغییرات آنچنانی نکرد.ما هر کدام به عنوان یک شهروند اگر بخواهیم واقعا شهری پاکیزه داشته باشیم، باید هر کدام از ماها به نوبه خود در این امر سهیم باشیم. پس بهتر است ازهمین الان با خودمون عهد کنیم که اشغال ها را تو سطل بیاندازیم.

مرودشت شهری پاکیزه با مشارکت همه

 



 
نظافت در مردشت1(دوشنبه 87 مرداد 21 ساعت 10:1 عصر )

باز هم در کنار این عابر با نک ها مسئله ای تازه پیش اومد.

وقتی که از عابر با نک پول می گیریم یک رسید به ما می دهد.بعضی ها، این رسید را با خودشون می برند. اما بیشتر مردم اون با خودشون نمی برند.کسانی که رسید را با خودشون نمی برند یا تو سطل مخصوص      می ریزند ویا متاسفانه روی زمین رها می کنند.البته ناگفته نماند بعضی از این دستگاه ها فاقد سطل زباله هستند که این همت شهرداری و مسئولین بانک را می طلبد که هر چه سریعتر نسبت به نصب سطل مناسب اقدام کنند. در ضمن مردم هم باید لطف کنند که رسید را درون سطل زباله بریزند.

مرودشت شهری پاکیزه با مشارکت همه



 

دستورالعمل اجرایی اصلاح ساختار سامان های حمل و نقل عمومی و ساماندهی حمل و نقل درون شهری

موضوع جز(1) بند"ب"تبصره 13 قانون بودجه سال1385کل کشور

·        شروع و تکمیل مطالعات ساماندهی حمل ونقل و تدوین نظام وسیاست های حمل ونقل درون شهری و ارایه جهت تصویب به همتا و اخذ تایید شورای عالی؛

·        تعیین نرخ توقف در توقفگاههای خصوصی با همکاری وزارت بازرگانی و شورای عالی تا یک ماه پس از ابلاغ این آیین نامه به منظور تشویق بخش تعاونی و خصوصی به سرمایه گذاری ،احداث و بهره برداری از توقفگاهها؛

·        مطالعه،باز تنظیم و توسعه خطوط مینی بوس رانی و تاکسیرانی وافزایش بهروری(بر اساس میانگین تعداد روزانه مسافر)؛

·        ممنوعییت صدور پروانه ساختمانی برای احداث ساختمانهای مسکونی،تجاری واداری فاقد توقفگاه لازم؛

·        تامین اعتبار سهم مقرر شهرداری در توسعه حمل ونقل عمومی؛

·        بستر سازی ایجاد سامانه های الکترونیکی ارائه کلیه خدمات دولتی نظیر سامانه دبیر خانه الکترونیکی تحت وب وسامانه اخذ الکترونیکی عوارض و قبوض جهت تحقق دولت الکترونیک کاهش مراجعه حضوری مردم به ادارات ؛

·        افزایش مطلوبیت استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی با روشهایی مانند بهبود شرایط داخلی؛ظاهری و تهویه ناوگان،کاهش تاخیر،افزایش سرعت و نظم حرکت و افزایش حداقل بیست درصد (20%)ظرفیت حمل مسافردر روز با مدیریت نوین؛

·        ایجاد شرکتهای تعاونی و خصوصی مینی بوسرانی و تاکسیرانی شهری با اولویت واگذاری ناوگان   جدید گاز سوز                                                                                                                      واگذاری خطوط و ناوگان موجود و بویژه جدید عمومی به بخش های تعاونی و خصوصی

·        -ساماندهی تردد وسایل نقلیه دوچرخ و ایمن سازی مسیرهای عبور دوچرخه

·    ایجاد توقفگاه دوچرخه دراماکن اداری ،تجاری و مراکز مراجعه و تجمع و بویژه مراکز آموزشی و مرکز شهر

·        ترویج دوچرخه شهری ارزان ( وسایل نقلیه ودوچرخ برقی د رمناطق شیب دار)

·        ساماندهی معابر برای تردد عابرپیاده و افراد کم توان بویژه معلولان

·        ساماندهی وسایل نقلیه دوچرخ و ایجاد مسیرهای ویژه موتور سیکلت

·    ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه و ایمن سازی مسیرهای مختلط موجود و اصلاح ناهمواریها و دریچه تاسیسات شهری

·        طراحی و نصب علائم افقی و عمودی راهنمایی و رانندگی بر اساس آیین نامه مصوب

·    ساماندهی و ایجاد پایانه های کوچک مسافر و بار و ساماندهی حمل و نقل کالاهای درون شهری

·        طراحی  آرام سازی و معا بر برای کاهش سرعت و تصادفات بر اساس آیین نامه مصوب

·        تشویق کاربران سامانه های حمل و نقل به پیاده روی وسفرهای شهری با دوچرخه

·    هماهنگ سازی کاربری زمین و طرحهای جامع و تفصیلی شهری با سیاستهای حمل و نقل شهری .

·    تامین و اختصاص زمین مناسب برای ایجاد جایگاه عرضه گاز طبیعی فشرده براساس آیین نامه اجرایی جز2-5 بند"الف"تبصره 13 قانون بودجه سال 1385 کل کشور،موضوع تصویب نامه شماره 9395/ ت34928 ه- مورخ 5/2/1385 و احداث و بهره برداری از جایگاه ها با استفاده از تسهیلات موضوع آیین نامه یاد شده با هماهنگی سازمان بهینه سازی مصرف سوخت.

 



 
عابر بانک(دوشنبه 87 مرداد 21 ساعت 2:29 عصر )

 

به نام خدا

یکی از طرح هایی که برای کاهش سوخت و مشکلات ناشی از مصرف زیاد سوخت در ستاد تبصره سیزده انجام شد، طرح دولت الکترونیک بود .که در این طرح سعی شد  با راه اندازی طرح های الکترونیک از رفت وآمد ها کاسته شود تا هم مصرف سوخت کاهش پیدا کند و هم تبعات ناشی از آن نظیر ترافیک و شلوغی و آلودگی هوا و ...هم کاهش پیدا کند .ازجمله یکی از این طرح ها بحث عابربانک هاست. اما این قضیه انگار در مورد مرودشت صدق نمی کند چرا چون که تمام عابر بانک ها در نقطه مرکزی شهر متمرکز است جایی که به علت وجود بازار از شلوغ ترین مراکز می باشد.از طرفی بانک هایی که در اطراف شهر هستند فاقد عابر بانک هستند.یعنی اگر فردی بخواهد پول از عابر بانک پول بردارد باید مسافتی را به طرف مرکز شهر طی کند که باز همان شلوغی را در بردارد.به همین خاطر لازم است بانک هایی که در اطراف شهر هستند مجهز به دستگاه عابر بانک باشند تا از حجم تردد به مرکز شهر جلو گیری شود .شاید برای شما این مسئله پیش بیابد که این مسئله تاثیری نداشته باشد،اما باید عنوان کرد که تاثیر این کار در بلند مدت می باشد و از طرفی موسسه تحقیقاتی در مرودشت وجود ندارد تا این مسئله را بررسی کند.در ضمن این به شرطی است که تمام بانکها همزمان با هم این کار را انجام دهد.

به امید شهری پیشرفته







بازدیدهای امروز: 0  بازدید

بازدیدهای دیروز:0  بازدید

مجموع بازدیدها: 1959  بازدید


» اشتراک در خبرنامه «